北航电子信息专业北航电子信息专业：培养未来科技领域的卓越人才
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北航强基专业是什么？
北航强基专业是指北京航空航天大学开设的一系列基础式、科研型专业，旨在培养具有扎实的数理基础和创新能力的高水平人才。
其中包括数理科学与信息技术、物理学、化学、能源与动力工程、材料科学与工程、土木工程、交通工程、环境科学与工程、机械工程及自动化、软件工程等十余个专业。
这些专业注重实践能力和探究科学问题的能力训练，努力培养学生的领导才能和创新意识，使学生能在各自领域内从事理论研究、技术开发和工程实践等。北航强基专业在学术界和产业界的知名度高，学生毕业后迅速进入工作或升学，就业前景广阔。同时，北航强基专业也为国家重大科技项目的研发提供了人才支持，推动了科技创新和国家经济的发展。
北航和南大的工科哪一个最好？
南大：地处南京，地理位置也不错，如想在江浙沪一带发展，南大是不二之选。南京大学应该是复旦，交大，同济，东大，浙大这些华东名校中最被低估的一个。南大更像北大。理科名校。个人认为算不上综合大学，毕竟工科薄弱。
北航：北航的专长有计算机，电子信息，航空和航天以及两航的周边专业。工科实力十分强劲，京城公认的工科第二。但是建校时间短，历史积淀浅，校园文化单一，对于学生的人格养成起到了很不好的反作用。算是一种畸形教育。不过学风很好。而且在航空航天业内具有举足轻重的作用。
北航各专业的大致排名？
北航各院系地位排名
第一梯队：
1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅次于清华和国防科大，学生就业及深造情况均非常乐观，加之校长李未院士是计算机方面的专家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”
2、二系（电子信息工程）老牌大系，最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及深造情况比较乐观。
3、八系（经管）不要小看北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，无论是高招还是研招，该系的录取分数均居高不下，再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。
4、23系（高工）和24系（中法）并列 近年来新建的高水平学院,
23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一些难度颇高的基础科学课程，类似于一些顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取分数也颇高，并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的，但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的最末。
第二梯队：
5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。
6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过不少人才，就业情况一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热 门，导致该系的就业和录取分数都不尽如人意，在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院，但如果北航不重视航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 依然具有不可忽视的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求必然很高，材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，再加上钟群鹏院士带领的学术团队，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。
10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但如今中国的飞机发动机还要受制于人，国内航空动力人日子并不好过，因此整体就业情况不甚乐观。
11、21系（软件）成立之初被认为是非常有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，再加上属于就业大热门，规模也不小。但是，由于学费高出一般院系一倍，性价比很低，本身的培养方式相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因此只能排在第二梯队靠后。
12、十六系（飞行）南航公司委托北航培养的民航飞行员培训班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每年大部分学员都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但由于过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系并不紧密，一般都认为飞院算一个独立的实体，并不在北航主流之列，因此 排在第二梯队之末。
第三梯队：
以下各院系皆因规模、资历、专业设置等原因排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，特别是十四、十七系，在国内都足以傲视绝大部分竞争者，只是相比于前面的大院系来讲并不抢眼，就不作具体排名了。
九系（理学）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外语）、十三系（汽车）、十四系（工程系统工程）、十七系（仪器）、十八系（土木）、二十系（法学）。
北航信管专业就业前景怎么样？
就业前景不错。
信息管理专业非常的好。由于现在互联网的时代，有大量的信息需要工作人员去处理，这方面的人才就显得特别缺乏。本身学这个专业的学生就不多，社会需求量又那么大。毕业后再就业方面比较好就业，同时这也是个技术工作，薪酬待遇高，所以很有前途。
北航mem是什么？
MEM（工程管理硕士）的招生对象为具有三年以上工程管理经验，具有国民教育序列理、工科本科毕业证书者（一般应具有理、工科学士学位）。 工程管理硕士专业学位是我国2010年新设置的专业学位，培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及相关工程领域的专门知识，能独立担负工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、应用型工程管理专门人才。
工程管理硕士的课程设置要充分反映工程管理实践对专门人才的知识与素质要求，突出工程与管理学科相结合。
课程内容应具有前沿性和综合性。注重分析能力和创造性解决实际问题能力的培养。
教学要重视运用团队学习、案例分析、现场研究、项目训练等方法。 工程管理硕士的未来职业发展方向：重大工程建设项目实施中的管理者；重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理者。