凭祥站位置凭祥站：地理位置优越的交通枢纽
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广西和越南有几个边境口岸？
广西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越两国的人民更是往来不断，而且边境贸易的关系也一直在日益密切。
1、位于广西防城港东兴市南部，也就是广西北仑河和越南哥龙河的交界处，东兴市的西南部和越南的芒街仅一河之隔。
2、位于广西崇左凭祥市的西南边陲。因此对于友谊关来说，迄今为止已经有大约2000多年的历史文化了。而且该口岸还是国家一类口岸。不仅是中国通往越南的重要口岸，而且还是东盟的各个国家中最大的陆路口岸。
3、广西水口口岸——最早与越南进行民间贸易的口岸，位于广西龙州县西端的水口镇，属于国家一类口岸，而且该口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔，口岸建设于1792年。
4、广西龙邦口岸——进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸
位于广西百色靖西市的南部，属于是国家一类口岸，与越南雄国口岸相对应。更是中国通往越南和东南亚国家的重要通道。
5、广西爱店口岸——东南亚最大的中药材边境贸易口岸
位于广西崇左宁明县爱店镇境内，地处中越边境广西东路1223号界碑，与越南峙马口岸相对应。
6、广西凭祥口岸——全国最大的东盟水果进出口口岸
位于广西崇左凭祥市区的南区凭祥火车站内，该口岸与越南的谅山相对应，也是广西的国家一类口岸。
当然了，广西除了以上这“6个之最”的中越边境口岸之外，其实还有很多的一些口岸。比如：“峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸”等等！
广西的地理位置和区位优势重要性？
重构地理格局，广西战略地位突显，地理区位优势历来就是发展的“生命线”。如马六甲海峡，因其地理位置优越，控制着全球四分之一的海运贸易，全球每年近一半的油轮都途经此处，带来了新加坡和马来西亚的经济繁荣。
北部湾城市群成为中国与东盟经贸合作全新“接口”
目前，北部湾经济区城市群正在从比较原始的“前港后厂”框架向“港区和物流园区一体化”框架过渡，临海型经济发展模式产生的效益逐渐显现。
为了提高沿海港口的综合竞争力，正在筹建的广西北部湾国际港务集团有限公司，将建立新的运营机制、引进新的战略投资者，目标是用5年时间把防城港、钦州、北海建设成为超亿吨的现代化组合港。
北部湾港口扩大与东盟的合作具有极高的价值，而推进广西沿海三个港口一体化、形成配套发展的现代化港口经济方能增强竞争力。
成功引进和建设重大产业项目为北部湾（广西）经济区构建了对接东盟市场的具体载体。目前，东盟国家进入广西开展投资与合作的企业超过400家，东盟已经成为广西第二大外资来源地。其中，不久前刚刚落户北部湾城市群的印尼金光集团林浆纸一体化项目、天昌煤炭调配基地等项目合作尤为引人注目。
印尼金光集团投资380多亿元的林浆纸一体化项目将使钦州成为亚洲最大的纸业基地，我国民营企业天盛公司与越南、印尼企业合作的2000万吨煤炭调配基地将使钦州成为中国最大的煤炭进口港。
钦州属于边境口岸城市吗？
不是
钦州不属于边境城市。我们知道钦州是属于广西壮族自治区的一个地级市，它的南面靠近北部湾，应该属于临海城市。在广西壮族自治区，属于边境城市的有，东兴，百色，凭祥等。这些城市都跟越南边境有接壤，可见，钦州就不属于边境城市。
为什么左江不如右江？
原因大概是这样的:
1.首先，右江上游建有多条拦水坝，从百色到南宁，右江主河道上建有百色水库、百色东笋水电站、田阳那吉航运枢纽、田东鱼梁航运枢纽、隆安金鸡滩水电站。相比之下，左江上游几乎没有大的水库。水库有净水的作用，暴雨时候从山沟里冲刷出来的大量泥沙，在洪水注入水库后，水流平缓，泥沙沉降，右江上这么多的水库，能把沿途两岸汇入带有大量泥沙的支流的水稀释、沉降，待其汇入邕江时已基本变清澈了。其次，左江上游不少支流从云贵高原边缘集雨汇流成河，各条支流首尾落差大，靖西、大新辖区内谷深瀑多就是明证。不少支流水流很急，冲刷出来的泥沙不易沉降。再者，左江集雨区内的靖西市、大新县矿产资源丰富，且矿脉裸露于地表，开采时直接铲除地表植被、挖泥，目前正在大量开采铝土矿和锰矿，采后未能及时恢复地表绿植，所以，矿区冲刷出来的泥沙特别多，最近几天就有网友拍到德天瀑布在太阳照射下变成“金色瀑布”，就是因为归春河上游的靖西龙潭河鹅泉河都太浑浊了。
2.左江是西江水系，而右江是珠江水系。
3.左江的发源地是越南，从凭祥的边境进到我们境内，所以平时我们所说的左江一般都是指凭祥。而右江的发源地是我们中国云南省广南县，流到我们广西百色市百色镇后，与澄碧河汇合在一起，被称之为右江。右江在百色境内流经了田阳、平果、隆安、田东、等多个县。