飞机最安全位置飞机乘客最安全的位置在哪里？
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民航飞行上有哪些工作人员，都上负责哪些工作？
1、机长。民用航空器运输机长（以下简称机长）在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力，航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任。
2、副驾驶，副驾驶是辅助机长来驾驶飞机、进行空地、空空联络、读降落检查单等等工作。
3、乘务员，空乘指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做“航空乘务员”。 空乘有男乘务员，和女乘务员。
4、空警，即为空中警察。根据国务院和民航总局的方案，空中警察队伍属于人民警察序列。维护飞行中的民用航空器内的秩序，制止扰乱行为；依据《治安管理处罚法》、《民用航空安全保卫条例》、《民用航空法》、《蒙特利尔公约》、《海牙公约》、《东京公约》等防范和制止劫机、炸机以及其他对民用航空器的非法干扰行为，保护民用航空器及其所载人员和财产安全。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等等。空乘又分为乘务长和乘务员等等。
在飞行中，飞机上的工作人员承担着乘客的生命安全，饮食起居服务，以及紧急事件处理服务等。每一位乘客都应当遵守飞机上的安全管理条例，并且不要影响飞机上工作人员的正常工作，也不要做出威胁到飞机行驶安全的动作，关系着每一个乘客的安全。
飞机飞行中安全门可以打开吗？
一、安全门不能随意打开。
二、安全门的设计是在紧急情况下乘员逃生用的，多花一秒的时间开门，也许就是好几条人命的代价。
所以不会设计的很难开。
一般门上都会有醒目标志警告不许擅动的，这个需要乘客也有良好的素质来配合。那些随便开安全门的会受到惩罚的。
国内最安全的客机排名？
NO.1 波音787
事故次数：9次
波音787又称为“梦想飞机”，是波音研制生产的中型双发(动机)宽体中远程运输机，波音787是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。
NO.2 A340
事故次数：11次
A340，空中最完美的四引擎动力系统被誉为空中最安静的CFM56涡轮扇引擎，素以可靠、安静闻名。 A340的驾驶舱呈现着航太操控与电脑科技的完美结合，由6个彩色数位显示幕所组成的第二代电子仪器系统取代传统仪表，能一目了然地提供飞航组员最精准的飞航资讯。
A340虽然也曾多次损毁严重，但无人死亡。
NO.3 波音767
事故次数：14次
波音767，是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱，此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型，之后生产较长的-300型。
飞机，飞机，火车，汽车和轮船哪个更安全？
从事故的发生概率来讲、飞机最安全、但是飞机一旦失事、后果是灾难性的。几乎都会被载入史册、登上各大媒体头条。 其次是火车、火车的发生事故的概率也很低、火车的安全取决于两个方面、一个是硬件设施、一个是人为管理（包括线路调控、机车保养、线路维护、检修）、我们国家的火车安全系数非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里兰卡等国家因为线路设计等级较低、年久失修、人员管理不善、事故发生概率较高、综合来说火车的安全很大因素取决于人为、受天气影响很小。 轮船受天气、浅滩、暗礁、等因素影响极大、安全因素较低、加上轮船远离陆地、一旦出事故、救援不及时、救援难度大、加上速度慢、所以轮船客运班线很少，以前长江上很多客轮都停运了，现在主要以游轮和过江轮渡为主，剩下的基本上都是海岛和海霞航线。
一般飞机中部安全出口前后两排的靠过道、靠窗座位号是多少？
这得看你乘座的是大型飞机,还是小型飞机了. 小型飞机,一横排只有六个座位,靠窗的自然是A/G,靠过道的自然是C/D. 如果是大航班,我上次坐的那个,分三大列,左右都是三个位子的,中间一列是四个位子,这种情况下,靠窗为A/J,靠过道为C/D/G/H. 你跟值机的小姐说要什么位置就行了,没必要知道得太清楚.或者直接问她一横排一共多少个座位.