铁道车辆专业就业方向铁道车辆专业就业方向全面解析

铁道车辆专业就业方向铁道车辆专业就业方向全面解析

本文目录

1. 铁路客运服务专业是干嘛的？
2. 铁路电气工程及其自动化就业前景？
3. 铁道机车车辆，这个是怎么专业，有什么好处与坏处？
4. 车辆工程进铁路好还是进车企好？
5. 求网友解答，中国民航大学里的交通管理和交通运输的不同点以及就业前景，谢谢？

铁路客运服务专业是干嘛的？

铁路客运服务专业是近年来新兴热门行业，主要面向从事城市轨道、高铁、动车、高星级酒店一线管理等岗位。本专业培养职业道德及人文素养综合多维度发展的综合人才。培养具有良好的知识内涵、服务技能和协调应变能力的高素质技能人才。

就业方向，主要面向国家铁路、地方铁路、大型企业铁路运输部门，车务段、客运段等部门，从事客运服务等工作；也可从事城市轨道交通部门及安检、机场地勤、邮轮服务及高星级酒店管家等工作

铁路电气工程及其自动化就业前景？

铁路电气工程及其自动化专业就业前景很好，

而且也是一个越老越吃香的专业。考研意义很大，而且电气工程及其自动化专业研究生的含金量很高。研究生毕业以后就业率很高，就业面也比较广泛，工资也相对较高。如果本科或者是研究生毕业后，能进入供电公司和电业局，工作比较稳定、体面，工资和福利待遇也都很好。

铁道机车车辆，这个是怎么专业，有什么好处与坏处？

铁路上对高速动车专业的需求还是很大的，但这些需求并非只是对机车乘务岗位（司机）而言的，像高铁供电、检修等岗位的人才需求更大，而且专业要求更高。

一般的应届毕业生是不会让你去开动车的，现在的动车乘务员（司机）都是各铁路局挑选出的优秀乘务员。新员就没机会摸车。今年没招人，据说是铁道部把一些岗位安排给08年地震救灾中有贡献的退伍军人了，以后铁路上招人还肯定把重点放在相关的院校。这些铁路相关院校的专业设置都是比较我特色的，几乎上都是与铁路有关的，好处就是你能受到最专业的岗位培训，坏处就是专业面太窄，毕业时进不到铁路相关单位就别指望靠自己所学专业吃饭了。补充一下，上面关于铁路部门2010年没来招人原因分析只是我们学校同学老师间的传说，未来的情况不好确定。铁路上一些岗位工资待遇还是比较不错的，如果你的技术好，业务精的话，从没有积蓄到实现小康也用不了几年。好多岗位都是用本事说话的。

车辆工程进铁路好还是进车企好？

个人觉得进车企要比进铁路好，铁路的主业是搞运输，车辆属于后勤服务的一种，因此在车辆部门在铁路很难进入高层，加上铁路是24小时工作直不间断，常常会上夜班，如此会导致人体生物钟紊乱，对个人身体不好，而车企则不会有这种影响，所以如果有选择的话建议你到车企。

求网友解答，中国民航大学里的交通管理和交通运输的不同点以及就业前景，谢谢？

1、交通管理专业培养定位在航运及港口管理方向，主要培养具有深厚的航运港口及管理专业基础知识，精通航运港口管理相关理论和业务，熟悉行业发展前沿问题，具有创新能力和团队精神的高级航运管理人才。

2、交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。本专业主要培养面向城市停车场管理、物流管理和其它交通运输管理的企业或部门中，城市公交营运调度、公路客运及货运站场、从事客货运输、城市公交、停车场管理和物流管理及相关的交通运输企业的生产第一线的运输管理、调度和营运管理等基层人才。面向的可是路政、运政和交通企事业单位。