汽修专业的就业方向汽修专业就业方向：引领未来的汽车技术与服务专家
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汽修本科学校有哪些？
中国有很多高校开设车辆修理(汽修)类专业,以下是其中几所较好的高校:
北京交通大学
拥有“国家汽车及车辆工程研究中心”,是汽车制造及修理方面著名高校。开设有车辆服务工程、车辆工程等专业。
重庆交通大学
重点重点开设汽车修理与检测、车辆服务工程等专业。拥有较全的汽修实验室和训练车间。
天津工业大学
拥有专业的汽车制造与检修专业。仍有完善汽修实习场地和学生科技社团。就业机会多。
哈尔滨交通大学
开设有汽车检修与保养专业。学校配有多条实习车用于学生测试。各地汽车厂对毕业生求职需求高。
大连理工大学
汽车工程专业设置较为完善。拥有“国家级汽车研发中心”。开设有汽车检修专业方向。
上海理工大学
拥有全国重点实验室。汽车服务与检测工程专业设置完备。汽车修理方向就业 prospects 好。
汽修哪个工种最吃香？
机工（修发动机）、底盘工、电工、轮胎工、电瓶工、木工、油漆工、钣金工等。因现在的汽车都是钢结构了，木工已淘汰了，电瓶都用免维护的了，电瓶不需要修理了，电瓶工也就没有了。
剩下的工种机工已与底盘工合并，发展趋势还要与电工合并，叫机电工。
钣金与油漆两大工种也有合并的可能，就轮胎工却独立下来。
这里技术含量最低的是轮胎工，最辛苦的是钣金工与油漆工。技术含量最高的当属机电工了，也是最难学的，特别是电工。
但最赚钱的当属轮胎工，特别是现在都可以机械化拆装轮胎，既省力又提高工效。一个月就能学会各种补胎方法，半年就是熟练工。如果有资金在车辆聚集地开个轮胎店，连卖带修补，应该是不错的。
最忙碌的是油漆工与钣金工，因为现在车多新手多，小碰小擦事故不断，使钣金工与油漆工生意兴隆。这两个工种技术含量不高，关键是动手能力，水平高低取决于手艺。
机工与电工，要有一定的理论基础，起码要知道一点内燃机的工作原理及电工学理论，特别是现在汽车的控制系统越来越复杂，没有相应的理论知识作支撑，技术水平是很难提高的。这两个工种每个三到五年的磨练不会成为熟练工，高水平的起码得十年。
看到这里你应该知道要选什么工种了
汽修行业都有哪些专业？
汽修是目前比较热门的一个专业，就业形势非常好，但是在汽修这个行业里也有很多专业，下面我们就来详细的列举一下。新能源行业大家对新能源行业肯定不会陌生，新能源汽车、新能源发电等等都是目前发展比较好的行业。我们都知道传统能源终将有一天会用尽，全世界都在发展新能源，我国作为能源消耗大国，同样面临能源紧缺的问题，所以，新能源行业的发展大势所趋。
汽车维修行业
我们都知道汽修，但是我们却不懂汽修，更不了解汽修。如今的汽车维修不再是从前的人工，而是依靠先进的设备仪器，目前行业内的从业人员对先进设备的操控能力还很弱，因此行业对专业的汽修人才需求量非常大。
汽车美容
我国的汽车保有量居世界前列，庞大的汽车使用量给汽车美容行业注入了新的活力，而目前人们对汽车美容的概念越来越深，所以，汽车美容市场有非常大的发展空间。
汽车互联网
买车已经成为一种趋势，而传统的线下销售渠道已经不能满足消费者，依托互联网技术的发展，线上将成为汽车买卖的下一个风口。因此，汽车互联网行业急需一批专业的营销人才。
汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答？
可以很负责任的讲，汽修行业没有前景。
从长远来看，传统小店死亡率会超过90%，这时候不建议新手入行，如果你是已经开店的商家，应尽早转行或者增加一些高利润项目。
第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右中工，在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。
第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，国家环保政策又越来越严，加上巨头渗入，小店个体根本没办法和他们竞争。
第三:维修行业投入太大，各种工具设备得配，一个400平左右的场地，设备工具（一个漆房）最少得30万了，房租、人工、水电等费用也是不小的开支，重点是好不容易生意有点起色了，各种部门找上门一句话、一张纸随时喊你关门（不要谈正规合法手续，很多东西根本办不下来）。