导航制导与控制专业导航制导与控制专业：掌握航行未来引领科技前沿
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导航制导与控制研究生干什么？
目前，各大院校与导航、制导与控制专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以哈尔滨工程大学为例，该专业研究方向有：01 现代舰船综合导航技术
02 自主水下航行器控制
03 新型惯性器件与高精度导航系统
04 水下导航技术
05 卫星无线电导航技术
06 飞行器制导与控制。
北斗卫星导航有多厉害？
北斗卫星导航系统是一项非常强大和可靠的技术，它可以提供高精度、高可靠性的导航和定位服务，并在多个领域发挥着重要作用
北斗卫星导航系统是由中国自主研制的一种卫星导航系统，它是世界上四大卫星导航系统之一，与美国的GPS、俄罗斯的GLONASS和欧洲的Galileo并列北斗系统由一组卫星、地面控制系统和用户终端组成，可以提供高精度、高可靠性的导航和定位服务北斗卫星导航系统在民用和军事领域都有广泛的应用在民用领域，它可以用于汽车导航、物流运输、农业、渔业、航空、海运、旅游等方面在军事领域，北斗系统可以用于导弹制导、战斗机导航、军舰航行、坦克定位等方面同时，北斗系统还可以用于应急救援、地震监测等领域，具有非常重要的应用价值
弹道导弹的惯性制导系统的原理？
利用惯性来控制和导引运动物体驶向目标的制导系统。这种系统通过惯性测量装置测出物体的运动参数，形成制导指令进行控制。组成惯性制导系统的设备都安装在运动物体上，工作时不依赖外界信息，也不向外辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式的制导系统。这种系统广泛用于飞机、船舶、导弹、运载火箭和航天器的制导。 组成 惯性制导系统通常由惯性测量装置、计算机、控制或显示器等组成。惯性测量装置包括测量角运动参数的陀螺仪和测量平移运动加速度的加速度计。计算机对所测得的数据进行运算，获得运动物体的速度和位置。对于飞机和船舶来说,这些数据送到控制显示器显示,然后由领航员或驾驶员下达控制指令，操纵飞机、船舶航行；或由自动驾驶仪引导到达目标。航天器和导弹的计算机所发出的控制指令，则直接送到执行机构控制其姿态，或者控制发动机推力的方向、大小和作用时间，将航天器引导到规定的轨道上，将导弹引导到目标区内。 分类 按照惯性测量装置在运动体上的安装方式，惯性制导系统分为平台式和捷联式两类。
① 平台式惯性制导系统 测量装置装在惯性平台的台体上，平台则装在运动物体上。按所建立坐标系的不同，它又分为空间稳定平台式惯性制导系统和本地水平平台式惯性制导系统。前者的台体相对于惯性空间是稳定的，用以建立惯性坐标系。它受地球自转和重力加速度的影响，需要补偿，多用于运载火箭和航天器；后者台体上的加速度计输入轴所构成的基准平面能始终跟踪运动物体所在的水面，因此加速度计不受重力加速度的影响。这种系统多用于沿地球表面作接近等速运动的运动物体，如飞机、巡航导弹等。惯性平台能隔离运动物体角运动对测量装置的影响，因此测量装置的工作条件较好，并能直接测到所需要的运动参数,计算量小,容易补偿和修正仪表的输出，但重量和尺寸较大。
② 捷联式惯性制导系统 陀螺仪和加速度计直接装在运动物体上。这种系统又分为位置捷联和速率捷联两种类型。位置捷联惯性制导系统采用自由陀螺仪，输出角位移信号；速率捷联惯性制导系统采用速率陀螺仪作为敏感元件，输出瞬时平均角速度向量信号。由于敏感元件直接装在运动物体上，振动较大，工作的环境条件较差并受其角运动的影响，必须通过计算机计算才能获得所需要的运动参数。这种系统对计算机的容量和运算速度要求较高，但整个系统的重量和尺寸较小。
导航专业还分水下导航吗？
要分水下导航！
控制不太了解，水下导航仅有一般性认识，仅做导航方向的一般性说明，可能不太有帮助。
水下导航，首先一般认为GNSS信号无法在水下使用，这里就不考虑了。如果水下航行器是潜艇这种对隐蔽性要求比较高的，像惯导，各种匹配（重力/地磁）可以考虑。
水下的话，还有个水声定位，需要投放信标，组阵列，还分长基线/短基线的版本。另外跨专业，可以提前和导师和同门交流一下，水下导航控制的方向也多，还是得看具体做那个方向。
载机雷达是什么？
载机雷达是装在飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。机载雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。